E   |     |  

 දිනය: 2025-03-06   පිළිතුර ලබා දී ඇත 

0084/2025: ශ්‍රීලන්කන් ගුවන් සේවය: ගුවන් ගමන් ප්‍රමාදවීම් සහ අවලංගු කිරීම්

84/2024

ගරු රෝහණ බංඩාර මහතා,— මුදල්, ක්‍රමසම්පාදන සහ ආර්ථික සංවර්ධන අමාත්‍යතුමාගෙන් ඇසීමට,—

(අ)         (i)      2024.01.01 දින සිට මේ දක්වා ශ්‍රී ලංකන් එයාර් ලයින්ස් ආයතනයේ ගුවන්යානා ප්‍රමාද වීම් සහ ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීම් සංඛ්‍යාව එක් එක් මාසය අනුව වෙන් වෙන් වශයෙන් කොපමණද;

(ii) ඒ හේතුවෙන් එම ආයතනයට දැරීමට සිදු වූ අමතර පිරිවැය කොපමණද;

(iii) ඉහත සඳහන් ගුවන්යානා ප්‍රමාද වීම් සහ ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීම් සම්බන්ධයෙන් ගනු ලබන ක්‍රියාමාර්ග කවරේද;

යන්න එතුමා මෙම සභාවට දන්වන්නෙහිද?

(ආ) නොඑසේ නම්, ඒ මන්ද?

 

අසන ලද දිනය

2025-03-06

අසන ලද්දේ

ගරු රෝහණ බංඩාර මහතා, පා.ම.

අමාත්‍යාංශය

මුදල්, ක්‍රම සම්පාදන සහ ආර්ථික සංවර්ධන

ව්‍යවස්ථාදායකය

ශ්‍රී ලංකා ප්‍රජාතාන්ත්‍රික සමාජවාදී ජනරජයේ දසවැනි පාර්ලිමේන්තුව

සභාවාරය

1 වැනි සභාවාරය

ප්‍රශ්න ඉතිහාසය

පිළිතුර

(අ)           (i)      2024.01.01 දින සිට 2024 දෙසැම්බර් දක්වා සෑම මාසයකම ශ්‍රීලන්කන් ගුවන් සේවයේ ගුවන් ගමන් ප්‍රමාදවීම් සහ අවලංගු කිරීම් සංඛ්‍යාව පහත වගුවෙහි දැක්වේ.

(ii)   

මාසය

ජන 24

පෙබ 24

මාර්තු 24

අප්‍රේ 24

මැයි 24

ජුනි 24

ජූලි 24

අගෝ 24

සැප් 24

ඔක් 24

නොවැ 24

දෙසැ 24

අතිරේක පිරිවැය

0.4

0.7

0.7

0.4

0.7

1.3

1.0

0.6

0.4

0.6

2.3

0.7

ඩොන

 

(iii)                    ගුවන් ගමන් ප්‍රමාදවීම් සහ අවලංගු කිරීම් සම්බන්ධයෙන් ගනු ලබන ක්‍රියාමාර්ග වන්නේ,

  • අමතර ගුවන් යානාවක් නඩත්තු කිරීම.

මෙහෙයුම් බාධා ඇති වුවහොත් අවශ්‍යතාව පරිදි ප්‍රයෝජනයට ගැනීමට අමතර ගුවන් යානයක් තබා ගැනීම.

  • මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා කල්තියා ගුවන් ගමන් ඒකාබද්ධ කිරීම, මගීන්ට සිදුවන බාධා අවම කිරීම සහ අනෙකුත් මාර්ග සඳහා ගුවන් යානා භාවිතය උපරිම කිරීම සඳහා මගී බර මත පදනම්ව ගුවන් ගමන් ඒකාබද්ධ කිරීම.
  • අඩු ඉල්ලුමක් ඇති ගුවන් ගමන් කල්තියා හඳුනා ගැනීම සහ අවලංගු කිරීම.

ඉල්ලුම පුරෝකථනය කිරීම සහ අඩු ඉල්ලුමක් සහිත ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීම තුළින් ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති ගුවන් ගමන්වලට බලපෑමක් නොවන බව සහතික කිරීම සහ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමව පවත්වා ගැනීම.

  • නම්‍යශීලීභාවය වැඩි කළ හැකි ආකාරයට කාලසටහන සකස් කිරීම.

මෙහෙයුම් බලඇණි ධාරිතාව මත කාලසටහන සකස් කිරීම මඟින් අවසාන මොහොතේ අවලංගු කිරීම් අවම කිරීම සහ සමස්ත නම්‍යශීලීභාවය වැඩි දියුණු කිරීම.

  • ප්‍රමාදයන් අවම කිරීම සඳහා තෝරාගත් ගුවන් තොටුපොළවල ගුවන් යානා නවතා තබන කාලය වැඩි කිරීම.

විවිධ ගුවන් තොටුපොළවල නිශ්චිත අවශ්‍යතා අනුව කාලසටහන් වෙනස් කිරීම.

  • කාලසටහනට අවම බලපෑමක් සහිතව ප්‍රශස්ත ආකාරයකින් නඩත්තු කටයුතු කිරීම සඳහා කාල වේලාවන් ලබා දීම.

නඩත්තු කටයුතු සඳහා කාල සීමාවන් වෙන් කිරීම සඳහා ගුවන් යානා කාලසටහන් සැලසුම් කරන කණ්ඩායම් සහ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම් අතර සම්බන්ධීකරණය තුළින් සමස්ත කාලසටහනට අවම බලපෑමක් සහිතව ප්‍රශස්ත ලෙස නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන බව සහතික කිරීම.

  • සංක්‍රාන්ති මගීන් ( transit passengers ) සඳහා ගුවන් ගමන් නවත්වා සිටීමෙන් වැළකී සිටීම. සංක්‍රාන්ති මගීන් ප්‍රවාහනය කරන ගුවන් යානාවල ප්‍රමාදයන් හේතුවෙන් ගුවන් ගමන් ප්‍රමාද කිරීමට තීරණය කිරීමට පෙර සංක්‍රාන්ති මගීන් සංඛ්‍යාව සහ ඒවායේ බලපෑම සැලකිල්ලට ගැනීම.
  • අමතර කොටස් ප්‍රමාණය වැඩි කිරීම.

අමතර කොටස් සහාය ගිවිසුම්වලට ගුවන් යානා ඇතුළු කිරීම, අමතර කොටස් සඳහා දිගු කාලීන ගිවිසුම් ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ ඉතා වැදගත් අමතර කොටස්වල කොටස් මට්ටම් වැඩි කිරීම.

  • ගුවන් යානා දෝෂ අධීක්ෂණ මෘදුකාංග ලබා ගැනීම සඳහා සාකච්ඡා ආරම්භ කිරීම.
  • අධීක්ෂණ තුළින් පුනරාවර්තන දෝෂ වැළැක්වීම සඳහා ක්‍රියාකාරී නඩත්තු කිරීම.
  • පළපුරුදු කාර්ය මණ්ඩලය අඛණ්ඩව පුහුණු කිරීම සහ රඳවා තබා ගැනීම තුළින් කාර්ය මණ්ඩලයේ නිපුණතා මට්ටම සහ නිපුණතා වැඩි දියුණු කිරීම.
  • "දෝෂ නිවැරදි කිරීමේ කණ්ඩායම්" කාර්ය මණ්ඩල ශක්තිය වැඩි කිරීම.

(ආ) පැන නොනඟී.

 

පිළිතුරු දුන් දිනය

2025-03-06

විසින් පිළිතුරු දෙන ලදී

ගරු (ආචාර්ය) හර්ෂණ සූරියප්පෙරුම මහතා, පා.ම.





© ශ්‍රී ලංකා පාර්ලි‌මේන්තුව.

සියලු හිමිකම් ඇවිරිණි.

නිර්මාණය සහ සංවර්ධනය  TekGeeks