01

E   |     |  

 දිනය: 2024-07-23   පිළිතුර ලබා දී ඇත 

1729/2024: අනාරක්ෂිත දුම්රිය හරස් මාර්ග: පුත්තලම දිස්ත්‍රික්කය

----

අසන ලද දිනය

2024-07-23

අසන ලද්දේ

ගරු ජගත් ප්‍රියංකර මහතා, පා.ම.

අමාත්‍යාංශය

ප්‍රවාහන හා මහාමාර්ග

ව්‍යවස්ථාදායකය

ශ්‍රී ලංකා ප්‍රජාතාන්ත්‍රික සමාජවාදී ජනරජයේ නවවැනි පාර්ලිමේන්තුව

සභාවාරය

5 වැනි සභාවාරය

ප්‍රශ්න ඉතිහාසය

පිළිතුර

ගරු නියෝජ්‍ය කථානායකතුමනි, එම ප්‍රශ්නයට පිළිතුර මම සභාගත* කරනවා.

 

* සභාමේසය මත තබන ලද පිළිතුර:

* சபாபீடத்தில் வைக்கப்பட்ட விடை :

* Answer tabled:

(අ)           (i)      පුත්තලම දිස්ත්‍රික්කයේ දුම්රිය හරස් මාර්ග 138ක් පවතින අතර, ඒ සියල්ල ආරක්ෂිත දුම්රිය හරස් මාර්ග වේ. දුම්රිය මාර්ග හරහා ඇති මධ්‍යම රජයේ හෝ නගර සභාවක් හෝ ප්‍රාදේශීය සභාවක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන සියලු මාර්ග පහත සඳහන් කුමන හෝ ආකාරයකින් ආරක්ෂිත දුම්රිය හරස් මාර්ගයන් වේ.

                        i)      මාර්ග සංඥා, විදුලි සීනු, වර්ණාලෝක හා මාර්ග බාධක යෙදූ හරස් මර්ග

ii) මාර්ග සංඥා සමඟ විදුලි සීනු හා වර්ණාලෝක යෙදූ හරස් මාර්ග

iii) මාර්ග සංඥා සමඟ උණ බම්බු යෙදූ හරස්   මාර්ග

iv) මාර්ග සංඥා පුවරු පමණක් යෙදූ හරස් මාර්ග

(ii) පැන නොනඟී.

(iii) ආරක්ෂිත දුම්රිය හරස් මාර්ග ගේට්ටුවල ගේට්ටුකරුවන් ‍නොමැතිවීම ආදී හේතු නිසා සිදුවූ අනතුරු පහත පරිදි වේ.

  • 2015, 2016 හා 2017 වර්ෂවලදී දුම්රිය හරස් මාර්ග ආශ්‍රිතව අනතුරු වාර්තා වී නොමැත.
  • 2018 වර්ෂයේදී ලුණුවිල දුම්රිය ස්ථානය ආසන්නයේදී එක්  අනතුරක් වාර්තා වී ඇති අතර, එහිදී තුවාල සිදුවීම් හෝ මරණයට පත්වීම් වාර්තා වී නොමැත.
  • 2019 වර්ෂයේදී හලාවත දුම්රිය ස්ථානය ආසන්නයේදී එක් අනතුරක් හා මාදම්පේ දුම්රිය ස්ථානය ආසන්නයේදී එක්  අනතුරක් වශයෙන් අනතුරු 2ක්  වාර්තා වී ඇති අතර, තුවාල සිදුවීම් හෝ මරණයට පත්වීම් වාර්තා වී නොමැත.
  • 2020 වර්ෂයේදී දුම්රිය හරස් මාර්ග ආශ්‍රිතව අනතුරු වාර්තා වී නොමැත.
  • 2021 වර්ෂයේදී හලාවත දුම්රිය ස්ථානය ආසන්නයේදී එක්  අනතුරක් වාර්තා වී ඇති අතර, එහිදී එක් අයෙකු තුවාල ලබා ඇත.
  • 2022 වර්ෂයේදී වයික්කාල දුම්රිය ස්ථානය ආසන්නයේදී එක් අනතුරක් ද, හලාවත දුම්රිය ස්ථානය ආසන්නයේදී එක් අනතුරක්ද හා කාක්කපල්ලිය දුම්රිය ස්ථානය ආසන්නයේදී එක් අනතුරක්ද වශයෙන් අනතුරු 3ක්  වාර්තා වී ඇති අතර, තුවාල සිදුවීම් හෝ මරණයට පත්වීම් වාර්තා වී නොමැත.
  • 2023 වර්ෂයේදී බංගදෙණිය දුම්රිය ස්ථානය ආසන්නයේදී එක්  අනතුරක් වාර්තා වී ඇති අතර, එහිදී එක් අයෙකු මරණයට පත්ව ඇත.
  • 2024 වර්ෂයේදී මේ දක්වා දුම්රිය හරස් මාර්ග ආශ්‍රිතව අනතුරු වාර්තා වී නොමැත.

(iv) ශ්‍රී ලංකාව පුරා ඇති දුම්රිය හරස් මාර්ග එහි ඇති ප්‍රමුඛතාව අනුව, එනම් දුම්රිය මාර්ග ගණන අනුව (තනි/ද්විත්ව/ත්‍රිත්ව) එම හරස් මාර්ග හරහා ගමන් ගන්නා රථ වාහන ධාරිතාව, දුම්රිය මාර්ගයේ ගමන් කරන දුම්රිය වාර සංඛ්‍යාව වැනි නිර්ණායක යටතේ දැනටමත් දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේ සංඥා හා විදුලි උප දෙපාර්තමේන්තුව මඟින් දුම්රිය හරස් මාර්ග බහු කාර්ය සේවකයන් යොදා ගනිමින් සම්පූර්ණ ආරක්ෂිත හරස් මාර්ග බවට පරිවර්තනය කිරීමේ වයාපෘතියක් ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී.

දැනට මාර්ග සංඥා පුවරු මඟින් පමණක් ආවරණය කර ඇති හරස් මාර්ග සඳහා ආරක්ෂිතව වසා දැමිය හැකි ගේට්ටු කට්ටල හාරසියයක් මිල දී ගැනීමට අදාළ ප්‍රසම්පාදන ක්‍රියාවලිය මේ වනවිට අවසන් අදියරේ පවතී.

(ආ) අදාළ නොවේ.

පිළිතුරු දුන් දිනය

2024-07-23

විසින් පිළිතුරු දෙන ලදී

ගරු (ආචාර්ය) බන්දුල ගුණවර්ධන මහතා, පා.ම.





© ශ්‍රී ලංකා පාර්ලි‌මේන්තුව.

සියලු හිමිකම් ඇවිරිණි.

නිර්මාණය සහ සංවර්ධනය  TekGeeks