3207/ ’12
கௌரவ பி. ஹரிசன்,— போக்குவரத்து அமைச்சரைக் கேட்பதற்கு,—
(அ) (i) 2005 – 2012 வரை புகையிரதத் திணைக்களம் பெற்றுள்ள நட்டத்தை ஈடுசெய்வதற்காக தயாரிக்கப்பட்டுள்ள வேலைத்திட்டம் யாது என்பதையும்;
(ii) புகையிரதத் திணைக்களம் அதிகமாக நட்டமடைவதற்குக் காரணமாகியிருப்பது, தூரப் பயணச் சேவைகளை அமுல்படுத்தியுள்ளமையா அல்லது குறுந்தூர பயணச் சேவைகளா என்பதையும்;
(iii) 2005 – 2012 காலப் பகுதிக்குள் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்வதற்காக புகையிரத்தை பயன்படுத்துதல் அதிகரித்துள்ளதா அல்லது குறைவடைந்துள்ளதா என்பதையும்;
(iv) அவ்வாறு குறைவடைந்திருப்பின் அதற்கான காரணங்கள் யாவை என்பதையும்;
(v) எரிபொருளை ஏற்றிச் செல்வதற்கு புகையிரதங்களைப் பயன்படுத்துவது இலாபகரமான முறையொன்றாக உள்ள போதிலும், இம்முறை பரவலாக பயன்படுத்தப்படாமைக்கான காரணங்கள் யாவை என்பதையும்
அவர் குறிப்பிடுவாரா?
(ஆ) இன்றேல், ஏன்?
கேட்கப்பட்ட திகதி
2013-05-09
கேட்டவர்
கௌரவ பி. ஹரிசன், பா.உ.
அமைச்சு
போக்குவரத்து
சட்டவாக்கம்
இலங்கை சனநாயக சோசலிசக் குடியரசின் ஏழாவது பாராளுமன்றம்
கூட்டத்தொடர்
1 வது கூட்டத்தொடர்
ගරු රෝහණ දිසානායක මහතා
(மாண்புமிகு ரோஹண திசாநாயக்க )
(The Hon. Rohana Dissanayake)
ගරු නියෝජ්ය කථානායකතුමනි, ප්රවාහන අමාත්යතුමා වෙනුවෙන් මා එම ප්රශ්නයට පිළිතුර දෙනවා.
(අ) (i) i උතුරු දුම්රිය මාර්ගය කඩිනමින් සංවර්ධනය කිරීම.
ii ඉන්දියානු ආධාර යටතේ දක්ෂිණ දුම්රිය මාර්ගය වැඩිදියුණු කිරීම.
iii නවීන දුම්රිය කට්ටල 35ක් යොදා මගීන්ගේ අවශ්යතා පරිදි වායු සමීකරණය කළ දෙවැනි පන්තියේ මැදිරි එක්කර අමතර ආදායම් මාර්ග උපයා ගනිමින් සිටීම.
iv උතුරු හා තලෙයිමන්නාරම මාර්ගයන් සකසා අවසන් වූ පසු ඉන්දියාවේ සිට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට තලෙයිමන්නාරම හරහා සිදු කිරීමෙන් ද හම්බන්තොට වරාය හා ගුවන් තොටු පොළ සේවා අත්පත් කර ගැනීමෙන් ද පාඩුව අවම කර ගැනීමට හැකියාව ලැබෙනු ඇත.
(ii) කෙටි ගමන් සේවාවලිනි.
(iii) වැඩි වී තිබේ.
(iv) අදාළ නොවේ.
(v) ඉන්ධන ප්රවාහනයට දුම්රිය යොදා ගැනීම 2005 සිට 2012 දක්වා වැඩි වී ඇති මුත් පුළුල් අයුරින් එය ව්යාප්ත නොවීමට පහත කරුණු හේතු වී ඇත.
i. දුම්රිය මාර්ග පද්ධතිය හා සම්බන්ධව පෙර පැවති ඉන්ධන ගබඩා කිසියම් වූ ප්රමාණයක් දැනට ක්රියාත්මක නොවේ.
ii. දුම්රිය ආරක්ෂක නීති රෙගුලාසි අනුව ඉහළ දුම්රිය මාර්ගයේ දුම්රිය ධාවනය කරවීමේදී දුම්රියට ඉහළ මාර්ගයේ තිරිංග ශක්තිය මත ගෙන යා හැකි ඒකක ප්රමාණය හා දුම්රිය සැකසුමේ ඇති අවශ්යතාව මත ප්රවාහනය කළ හැකි ටැංකි ප්රමාණය සීමා වීම.
iii. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීමට සාපේක්ෂව ඉන්ධන ටැංකි වැඩි ප්රමාණයක් ඉන්ධන බෑමේ කටයුතු සඳහා ස්ථානගත කිරීමට නොහැකි වීමෙන් ටැංකි හිස් කර ගැනීමට ප්රමාද වීම.
iv. ඉන්ධන ටැංකි සුළු නඩත්තු කටයුතු කොළොන්නාව අංගනය තුළම සිදු කිරීමට ඉඩ පහසුකම් සලසා ගැනීමට නොහැකිව තිබීම.
(ආ) අදාළ නොවේ.
பதில் தேதி
2013-05-09
பதில் அளித்தார்
கௌரவ றோஹண திஸாநாயக்க, பா.உ.
பாராளுமன்றத்திற்கு வருகை தருதல்
பாராளுமன்றத்தின் கையேடு
இலங்கையில் தேர்தல் முறை
பாராளுமன்றம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
பாராளுமன்ற அலுவல்கள்
பதிப்புரிமை © இலங்கை பாராளுமன்றம்.
முழுப்பதிப்புரிமையுடையது.
வடிவமைத்து உருவாக்கியது TekGeeks
