1544/’11
Hon. Ravi Karunanayake,— To ask the Minister of Finance and Planning,—
(a) Will he inform this House—
(i) as to why the permission was granted to import super luxury Limousine vehicles to Sri Lanka in 2010 and 2011;
(ii) the number of Limousines imported up to date;
(iii) the value of a Limousine vehicle imported;
(iv) the duty and other taxes paid for the clearance of a Limousine vehicle;
(v) the names of the persons by whom the said vehicles were cleared and the dates of the clearance of the same; and
(vi) whether aforesaid vehicle is categorised as luxury vehicles?
(b) Will he state—
(i) the import duty applicable on trishaws and other vehicles having engine capacity less than 1000CC and between 1000CC to 2000CC;
(ii) the duties applicable for other luxury vehicles at the importation; and
(iii) whether the duties applicable on the vehicles as per part b (ii) should have been applied on the super luxury Limousines vehicles too?
(c) If not, why?
Asked Date
2012-03-21
Asked by
Hon. Ravi Karunanayake, M.P.
Ministry
Finance and Planning
Legislature
Seventh Parliament of the D.S.R. of Sri Lanka
Session
First Session
ගරු (ආචාර්ය) සරත් අමුණුගම මහතා
(மாண்புமிகு கலாநிதி சரத் அமுனுகம)
(The Hon. (Dr.) Sarath Amunugama)
ගරු කථානායකතුමනි, මුදල් හා ක්රමසම්පාදන අමාත්යතුමා වෙනුවෙන් මා එම ප්රශ්නයට පිළිතුර දෙනවා.
(අ) (i) 2010 සහ 2011 වර්ෂවලදී ශ්රී ලංකාවට ලිමොසින් නමැති අධි සුඛෝපභෝගි වාහන වර්ගය ආනයනය කිරීම සඳහා විශේෂ අවසර දීමක් රජය විසින් සිදු කර නොමැත.
ශ්රී ලංකාව ලෝක වෙළෙඳ සංවිධානයේ සාමාජික රටක් වීමත්, විවෘත ආර්ථික ප්රතිපත්තිය අනුගමනය කිරීමත් නිසා ආනයන හා අපනයන පාලන නියෝගවලට යටත් නොවන ඕනෑම භාණ්ඩයක්, එම භාණ්ඩ ආනයනයේදී ගෙවිය යුතු සියලු බදු හා ගාස්තු ගෙවීමට යටත්ව ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට හෝ ආයතනයකට මෙරටට ආනයනය කිරීම කළ හැකිය.
ඒ අනුව, වාහන ආනයනයේ දී, 1969 අංක 1 දරන ආනයන හා අපනයන පාලන පනතේ විධිවිධාන පරිදි පුද්ගලයන් ප්රවාහනය කරන වසර 2කට වඩා පැරණි වාහනයක් නම් හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරනු ලබන වසර 4කට වඩා පැරණි වාහනයක් නම් මෙරටට ආනයනය කිරීමේදී ඒ සඳහා විශේෂ අවසරයක්, එනම් ආනයන බලපත්රයක් ලබා ගත යුතුය. එසේ බලපත්රයක් ලබා නොගන්නේ නම් හෝ නිකුත් කරනු නොලබන්නේ නම් එවැනි පැරණි වාහන මෙරටට ගෙන්වීමට අවසරයක් නොමැත.
ඒ අනුව, අදාළ ලිමොසින් වාහන ද එවකට වූ ආනයන හා අපනයන පාලන රෙගුලාසිවලට හා ඒ සඳහා අදාළව පැවැති ආනයන බදු ගෙවීමට යටත්ව මෙරටට ගෙන්වීමට විශේෂ අවසරයක් ලබා ගත යුතු නොවීය. එබැවින්, රජය විසින් මෙම අධිසුඛෝපභෝගි ලිමොසින් වාහන ගෙන්වීමට විශේෂ අවසර දීමක් සිදු නොකළ අතර, එවකට පැවති නීති-රීති අනුව එකී වාහන ඒ ඒ ආනයනකරුවන් විසින් ආනයනය කිරීමට කටයුතු කර ඇත.
(ii) 2011 වර්ෂය අවසානය දක්වා ආනයනය කර ඇති ලිමොසින් වාහන සංඛ්යාව 08කි.
(අ) (iii), (iv) සහ (v) සඳහා අදාළ පිළිතුරු පහත වගුවේ සඳහන් වේ.
(vi) 1995 අංක 16 දරන මුදල් පනත හා එහි සංශෝධනයන්ට අනුකූලව, සුඛෝපභෝගී මෝටර් වාහන ලෙස සැලකෙන්නේ එන්ජින් ධාරිතාව 2500 CCට වැඩි ඩීසල් මෝටර් රථ සහ එන්ජින් ධාරිතාව 2000 CCට වැඩි පෙට්රල් මෝටර් රථය.
කෙසේ වුවද ආසන සංඛ්යාව අනුව ලිමොසින් වාහනයක ආසන 13ට වැඩි බැවින් සහ එම වාහනයෙහි ඇති අනෙකුත් පහසුකම් අනුව එය කුඩා ප්රමාණයේ මෝටර් කෝච් රථයක් ලෙස රේගුව මඟින් වර්ගීකරණය කර ඇත.
මේ පිළිබඳව අධ්යයනය කිරීමෙන් පසු රජය විසින් කඩිනම් ක්රියා මාර්ග අනුගමනය කරමින් 2011.04.21 දිනැති අංක 1702/18 දරන ගැසට් නිවේදනය මඟින් ආදායම් සංරක්ෂණ ආඥාපනතට අවශ්ය සංශෝධන සිදු කරමින්, ලිමොසින් රථ ආනයනයේ දී වැඩි බදු ප්රමාණයක් අය කර ගැනීමට කටයුතු කර ඇත.
වර්තමානයේ මෙම වාහන සඳහා සුඛෝපභෝගි වාහනවලට අය කරන බද්දක් හා සමාන බදු අය කරනු ලැබේ. (ආනයනය කරන ලද ලිමොසින් රථයක් සඳහා වර්තමානයේ 350% ක බද්දක් ක්රියාත්මකයි.)
(ආ) (i)
(ii)
Answered Date
2013-02-06
Answered by
Hon. (Dr.) Sarath Amunugama, M.P.
Handbook of Parliament
The System of Elections in Sri Lanka
How Parliament Works
Business of Parliament
Copyright © The Parliament of Sri Lanka.
All Rights Reserved.
Design & Developed by TekGeeks
